ボイラー

この記事ではボイラーに使用される燃料について簡単に紹介します。燃料は大まかに固体燃料、液体燃料、気体燃料の3種類に分別されます。それぞれの詳細については別記事で紹介します。

ボイラーの排ガスにはNOx（NO、NO2）が含まれます。これらをゼロにすることは不可能ですが、極力排出量を低くし、大防法による規制をクリアする必要があります。そのため、この記事では排ガスに含まれるNOxをどうやったら抑えられるかについて考えてみます。

ボイラーの燃焼室へ燃焼空気を送る方法や、その特徴について紹介します。試験ではよく問われるので確実に覚えましょう。大別すると自然通風と、人工通風に分かれます。また、人工通風の中には押し込み通風・誘引通風・平衡通風の3つがあります。

ボイラーの水質管理において、適切な薬剤を適切な量使うことが重要です。ボイラー水の水質調整に使われるのは、主に脱酸素剤と清缶剤の2つです。この記事ではそれぞれについて紹介します。

キャリーオーバーとは、ボイラ水や溶解している固形物がボイラ外へ持ち出される現象を言います。 　キャリーオーバーの要因にはプライミングとフォーミングの２つがあります。それらについて解説します。キャリーオーバーに対して、何が原因か特定して対策することが重要です。

今回は、ボイラー水中の不純物はどんなものがあるか、そしてその影響について詳しく紹介します。以前、ボイラー水の評価指標について記事にしましたが、その続きという位置づけになります。

ボイラーの運転管理の中でも重要な水質管理。しかし、一口に水質といっても様々な指標があり、それが何を意味しているか、運転にどう影響するかって意外とわかりにくくないですか？今回はそんなお悩み解消の力になりたいと思います。

今回は水管ボイラーについて紹介します。水管ボイラーの中にも3種類あり、これはボイラー水の流動方式により分別されます。それらについても少し詳細に解説します。水管ボイラーと丸ボイラーの比較は資格試験で頻出ですので確実に押さえましょう！

ボイラーには以下の図に示すように多くの種類があります。この記事ではボイラーの資格試験でよく問われる、丸ボイラーについて紹介します。また、丸ボイラーのうち、最もポピュラーとされている炉筒煙管ボイラーについても紹介します。